هدف مطالعه حاضر توسعه یک الگوی چند منطقه‏ای برای شبیه‏سازی عملکرد موتورهای دیزل پاشش مستقیم است. هندسه بندی مناطق الهام گرفته از شکل مخروطی فواره بوده است. برای محاسبه زاویه مخروطی فواره از معادله سایبرز استفاده شده است. برای محاسبه طول منطقه مایع نیز از معادله هیگینز استفاده شده است. برای محاسبه مقدار جرم ورودی به داخل محفظه احتراق از فشار تجربی پشت افشانه استفاده شده است. مقدار جرم ورودی به ه...

آمیزه های تایری از جمله محصولات لاستیکی هستند که امروزه میزان تولید و مصرف بالایی را به خود اختصاص داده اند. آمیزه های لاستیکی به خصوص آمیزه رویه تایر، آمیزه هایی بسیار پرشده بوده و میزان پرکننده در آنها از آستانه تداخل می گذرد. حضور شبکه پرکننده و سازوکار های اتلافی ناشی از آن تاثیر شگرفی بر کارایی تایر و مصرف سوخت دارد. ماحصل تلاش ها تا به امروز جایگزینی دوده با سیلیکا بوده که منجر به ساخت تا...

در تحقیق حاضر، یک برنامه رایانه­ ای در محیط فرترن برای شبیه­ سازی دو بعدی احتراق پیش آمیخته هوا-متان درمحیط متخلخل نوشته شده استدر کنار این برنامه، از برنامه CHEMKIN II و اطلاعات پایه آن استفاده شده است. معادلات ناویر استوکس، معادلات انرژی فاز جامد و گاز و معادلات انتقال حاکم بر گونه­ های شیمیایی با استفاده از روش حجم محدود حل شده و برای ارتباط دادن سرعت و فشار از الگوریتم سیمپل (SIMPLE) استفاد...

در این مقاله سازوکار سینتیک شیمیایی تفصیلی (76 گونه شیمیایی، 464 واکنش) برای مخلوط گاز طبیعی و هپتان نرمال، با جزء جرمی دلخواه بین 34 و 85 درصد گاز طبیعی، با استفاده از ترکیب واکنش­های تفصیلی گاز طبیعی و هپتان نرمال توسعه یافت. سپس با انجام تحلیل حساسیت سازوکار ترکیبی، واکنش­های مهم مشخص شدند. همچنین از الگوریتم ژنتیک، برای بهینهسازی ضرایب آرنیوس واکنش­ های مشخص شده توسط آزمون حساسیت، استفاده ش...

در این تحقیق, سینتیک و سازوکار واکنش سنتز nh3 بر سطح دو کاتالیست مدل( fe(100 و k/fe (100) مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد. برای این کار, ابتدا سینتیک جذب سیستمهای (100)n2/fe و(100)h2/fe تحقیق گردید. با استفاده از محاسبات مکانیک آماری, ضریب جذب سطحی برای ملکولهای 2n و 2h و همچنین احتمال گذار حالات مختلف جذب و تجزیه آنها تعیین شد. سپس, تاثیر دما بر سطح کاتالیست و فشار گازهای n2 و h2 بر سرعت واکن...

پلیمرشدن رادیکالی کنترل شده یکی از زمینه های پژوهشی است که در دهه اخیر به سرعت در حالرشد بوده و توسط آیوپاک معرفی شده است. در حال حاضر، این روش به ابزار اصلی شیمی دان هایپلیمری تبدیل شده و راه جدیدی به سمت زمینه های جذاب مهندسی بزرگ مولکول ها و نانوفناوری بازکرده است. در میان فنون مختلف پلیمرشدن رادیکالی کنترل شده، انتقال هم تراز با آلکیل یدیدها یکی ازقدیمی ترین آنهاست. این روش اولین بار در تهی...

پلیمرشدن رادیکالی کنترل شده یکی از زمینه های پژوهشی است که در دهه اخیر به سرعت در حالرشد بوده و توسط آیوپاک معرفی شده است. در حال حاضر، این روش به ابزار اصلی شیمی دان هایپلیمری تبدیل شده و راه جدیدی به سمت زمینه های جذاب مهندسی بزرگ مولکول ها و نانوفناوری بازکرده است. در میان فنون مختلف پلیمرشدن رادیکالی کنترل شده، انتقال هم تراز با آلکیل یدیدها یکی ازقدیمی ترین آنهاست. این روش اولین بار در تهی...

موتورهای احتراق تراکمی با مخلوط همگن [1] ، نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی هستند که با استفاده از سازوکار خود اشتعالی به عنوان اساس احتراق، قدرت تولیدمی کنند و از نظر بهره حرارتی و آلاینده ها، شرایط بهتری نسبت به موتورهای متعارف [2] دارند. در این مطالعه، شبیه سازی فرآیند احتراق موتور hcci با سوخت گاز طبیعی با استفاده از الگوی سینتیک مفصل شیمیایی مورد توجه قرارگرفته است. نتایج شبیه سازی فرآین...

یکی از مرحله‌های مهم در تولید قطعه‌های لاستیکی، ولکانیزاسیون آن‌ها تحت حرارت درون قالب است. ولکانیزاسیون یا پخت مرحله‌یی زمان‌بر و پرهزینه است و کیفیت آن نقش اساسی بر خواص نهایی فراورده‌های لاستیکی دارد. بهینه‌سازی زمان لازم برای حرارت‌دهی برای ولکانیزاسیون، تضمین‌کننده‌ی حفظ کیفیت و البته زمان، انرژی و هزینه‌ی مصرفی است. دست‌یابی به درجه‌ی ولکانیزاسیون یکنواخت در تمام نقاط قطعات ضخیم، یکی دیگر...

در این مقاله، ابتدا مروری بر پژوهش های انجام شده در زمینه سینتیک و مد لسازی فرایند پختآمیزه های لاستیکی ارائه شده است. سپس، به بیان مدل های مختلف پیرامون سینتیک پخت، سازوکار وروابط، کاربرد این مدل ها و مقدار ه مخوانی مدل ها با سازوکار و سینتیک واقعی پخت لاستیک پرداختهشده است. از آنجا که در فرایند پخت و فرایندهای مشابه مانند پلیمر شدن، موازنه تعداد اجزای واکنشبه شکل چش مگیری قابل تامل و بحث بران...